Более того, государственные стройки в Германии, возьми хоть аэропорт, хоть здание филармонии - постоянно требуют доплаты на скромные миллиарды евро налогоплательщиков. И, разумеется, не забываем про мигрантов, которые должны хорошо питаться, вести активную сексуальную жизнь и вообще - вливаться в стройные ряды евробюргеров. Короче, за всеми этими радостями жизни - в ФРГ стало нехватать денег на... поезда!
Недавно стали известны новые «шокирующие» цифры о состоянии немецкого железнодорожного транспорта, пишет Bild. Согласно данным правительства ФРГ, доля полностью исправных поездов дальнего следования ICE и IC составляет всего 38%.
Это означает, что более половины всех поездов имеют какие-либо неполадки. При этом существуют опасения, что на самом деле ситуация ещё хуже, поскольку правительство предоставило усреднённые показатели, отказавшись полностью рассекретить данные по поездам типа ICE и IC.
Пресс-секретарь железнодорожной компании Deutsche Bahn заверила, что «все находящиеся в эксплуатации поезда полностью готовы для перевозок пассажиров». Дело в том, что в статистике «неисправными» считаются поезда даже с «малейшими техническими неполадками» — к примеру, с неработающими дисплеями объявлений.
Ага, вот прямо так! Т.е. когда в России что-то не до конца работает - это позор и последствия правления режима Путина. А ежели чего не так в немецком королевстве - это подумаешь и так сойдет? А куда делось хваленое немецкое качество? Куда делась хваленая немецкая дотошность? Что стало с легендарной германской борьбой за все самое лучшее в мире?
Тем более - опять все секретно! Мы же помним, как Леонид Гозман и Алексей Венедктов требовали от правительства на радио "Эхо Москвы"? Первый в первые же часы после катастрофы в Шереметьево с самолетом SuperJet - остановить производство, покарать виновных и расстрелять плохих. Второй, уже после проишествия с секретной атомной установкой - предоставить общественности ВСЕ ДАННЫЕ о трагедии и ВСЕ ДАННЫЕ об изделии. Потому что - гланость должна быть, как в нормальных странах, а не в этой вашей России.
Но, выясняется, что "открытое общество" это хорошо и даже прэлэстно, но в тех же США на вас положут и радуйтесь, что на этом закончится, а в Германии - такой близкой, такой прекрасной и такой манящей мигрантов с Ближнего Востока и российских оппозиционеров - засекречивают даже данные по техническому состоянию гражданских поездов! Куда, спрашивается, смотрит мировая общественность? Конечно, на то, как Россия коварно пятый год подряд захватывает Украину, что может быть важнее, в конце-концов!
К слову, чтобы не повторятся про бундесвер или воровство денег немецких пенсионеров на строительстве аэропорта в Берлине, уточним, что к тому же - хваленые немецкие автобаны начали испытывать вполне себе российские проблемы. Резкие изменения климата, к которым мы тут привыкли - недавно начала чувствовать на себе Германия. И тут выяснилось - что дело-то было не сильно только в качестве дорог ФРГ, просто... теперь их приходиться чаще ремонтировать, а это внезапно - оказывается дорого. Многие стали спрашивать, может надо давать меньше денег мигрантам? Но это, конечно, были путинские тролли.
Разумеется, это не говорит о том, что Германия все. Однако, миф о немецкой дотошности в связи с развалом важнейших государственных институтов, а мы просто при этом молчим про атомную промышленность ФРГ - стал несколько, согласитесь, блеклым. При том, что тут уж действительно, наверное, имеет смысл перестать рассказывать России о секретных чеченских гей-тюрьмах, но все-таки начать работать-то над своими проблемами?
Однако, самый важный секрет, разумеется, не в этом. Мы уже писали, что "Максим Максимович" Якунин, которого с шубохранилищами без перерыва разоблачал Алексей Навальный - ровно и уехал работать в Берлин. Это было как раз ровно год назад. Результаты - очевидны.
А теперь представьте, что мы можем сделать, если внедрим в экономики "западных партнеров" других наших высоких профессионалов? Да один Евгений Чичваркин из Лондона довел за весьма короткий срок королевство до Брекзита! "Искандеры" "Искандерами" - а у нас и без этого длинные руки. Школа КГБ - форевер!
Но, если все-таки серьезно - вот так "Железная" Меркель довела железные дороги Германии до цугундера. А скажут, скажут... ну, вы знаете, кто еще кроме Путина способен на такую подлость в мире? Вот и я говорю.
====
Товарищи, подписывайтесь на ТГ-канал: UspehRussiaToday - здесь свежие анонсы и еще больше материалов, про которые я просто не успеваю писать. Неравнодушные могут помочь проекту крепким рублем. Номер карты Сбера: 4274 3200 2036 6376.
Счастья вам.
Ага, вот прямо так! Т.е. когда в России что-то не до конца работает - это позор и последствия правления режима Путина. А ежели чего не так в немецком королевстве - это подумаешь и так сойдет? А куда делось хваленое немецкое качество? Куда делась хваленая немецкая дотошность? Что стало с легендарной германской борьбой за все самое лучшее в мире?
Тем более - опять все секретно! Мы же помним, как Леонид Гозман и Алексей Венедктов требовали от правительства на радио "Эхо Москвы"? Первый в первые же часы после катастрофы в Шереметьево с самолетом SuperJet - остановить производство, покарать виновных и расстрелять плохих. Второй, уже после проишествия с секретной атомной установкой - предоставить общественности ВСЕ ДАННЫЕ о трагедии и ВСЕ ДАННЫЕ об изделии. Потому что - гланость должна быть, как в нормальных странах, а не в этой вашей России.
Но, выясняется, что "открытое общество" это хорошо и даже прэлэстно, но в тех же США на вас положут и радуйтесь, что на этом закончится, а в Германии - такой близкой, такой прекрасной и такой манящей мигрантов с Ближнего Востока и российских оппозиционеров - засекречивают даже данные по техническому состоянию гражданских поездов! Куда, спрашивается, смотрит мировая общественность? Конечно, на то, как Россия коварно пятый год подряд захватывает Украину, что может быть важнее, в конце-концов!
К слову, чтобы не повторятся про бундесвер или воровство денег немецких пенсионеров на строительстве аэропорта в Берлине, уточним, что к тому же - хваленые немецкие автобаны начали испытывать вполне себе российские проблемы. Резкие изменения климата, к которым мы тут привыкли - недавно начала чувствовать на себе Германия. И тут выяснилось - что дело-то было не сильно только в качестве дорог ФРГ, просто... теперь их приходиться чаще ремонтировать, а это внезапно - оказывается дорого. Многие стали спрашивать, может надо давать меньше денег мигрантам? Но это, конечно, были путинские тролли.
Разумеется, это не говорит о том, что Германия все. Однако, миф о немецкой дотошности в связи с развалом важнейших государственных институтов, а мы просто при этом молчим про атомную промышленность ФРГ - стал несколько, согласитесь, блеклым. При том, что тут уж действительно, наверное, имеет смысл перестать рассказывать России о секретных чеченских гей-тюрьмах, но все-таки начать работать-то над своими проблемами?
Однако, самый важный секрет, разумеется, не в этом. Мы уже писали, что "Максим Максимович" Якунин, которого с шубохранилищами без перерыва разоблачал Алексей Навальный - ровно и уехал работать в Берлин. Это было как раз ровно год назад. Результаты - очевидны.
А теперь представьте, что мы можем сделать, если внедрим в экономики "западных партнеров" других наших высоких профессионалов? Да один Евгений Чичваркин из Лондона довел за весьма короткий срок королевство до Брекзита! "Искандеры" "Искандерами" - а у нас и без этого длинные руки. Школа КГБ - форевер!
Но, если все-таки серьезно - вот так "Железная" Меркель довела железные дороги Германии до цугундера. А скажут, скажут... ну, вы знаете, кто еще кроме Путина способен на такую подлость в мире? Вот и я говорю.
====
Товарищи, подписывайтесь на ТГ-канал: UspehRussiaToday - здесь свежие анонсы и еще больше материалов, про которые я просто не успеваю писать. Неравнодушные могут помочь проекту крепким рублем. Номер карты Сбера: 4274 3200 2036 6376.
Счастья вам.
Journal information